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商品訊息功能



  • 品號：3390488




  • 1080P@30fps高畫質
  • 汽車、機車、自行車等皆可使用
  • 120度超廣角




商品訊息描述





商品特色

◎1080P@30fps / 720P@30fps

◎120度超廣角鏡頭

◎循環錄影、邊充邊錄功能

◎內建錄音麥克風與拍照功能

◎內建高容量耐熱鋰電池(待機約2.5小時)

◎支援8GB-32GB記憶卡(較不建議使用到32G卡)

◎支援運動檢測功能

◎內建防手震功能

◎錄音功能可關閉，錄影中螢幕可關閉

◎適用各種天候 水下防水30公尺(需使用防水盒)

◎汽車、機車、自行車、浮潛、划雪等多功能用途

◎體積小，重量僅58克(含電池重)

實際拍攝影片:

機車日間:活動搶便宜



實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響省錢

建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。

機車夜間:



實際1080P拍攝，如有停頓或LAG現象為網頁上傳速度所影響

建議等白色緩衝區跑完再做播放，並且選擇1080P全螢幕做觀看為最清晰。















★本產品已投保產物保險1000萬★

注意事項：

※錄影前請先插入記憶卡(建議定期格式化，以維持最佳錄影效能)※

※可選擇循環錄影模式，當記憶卡滿時，會自動刪除最早的錄影檔，產生新的錄影檔※

※主機保固1年、其他配件保固1個月※

※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※

※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※

※勿自行使用其它配件，造成商品損壞需自行負責※

※待機時間與錄影時間為最大參考值，依使用情形不同而有所差異※

※BSMI : D34504





網路購物

商品訊息特點









規格：
商品名稱行走天下 G1多環境適用行車記錄器
商品品牌行走天下
型號G1
機身尺寸約6 x 4 x 2.5 cm
重量約60 g
行車記錄器類型單機型、螢幕型
螢幕尺寸1.5吋
影像元件COMS
鏡頭光圈F 2.0
錄影角度120度廣角
720P錄影模式支援 1280 x 720 P @30fps
1080P錄影模式支援 1920x1080P @30fps
照相模式支援
內建記憶體無
記憶卡擴充最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡(註：建議使用4G CLASS 4 以上的卡)
電池容量900 mAh
操作溫度約60度下上
儲存溫度約60度下上
功能：
藍芽不支援
麥克風支援
GPS軌跡不支援
停車監控/運動檢測支援
測速照相提示不支援
G-Sensor不支援
配備：
配件防水盒、活動支架、底座x2、固定支架、主機背夾、轉接支架x4、帽盔底座、USB線、充電插座、3M黏膠、細繩、彈性繃帶、束帶、說明書、擦拭布、防水背蓋
備註※主機保固1年、其他配件保固1個月※
※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※
※本公司保有更改之權利，若有異動恕不另行通知※
BSMI : D34504















保固期

1年保固期

※主機保固1年、其他配件保固1個月※送禮居家生活






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花蓮港務分公司為提供國際郵輪旅客更舒適便捷之通關環境，於一○五年再投資新台幣兩千兩百七十萬餘元，辦理「花蓮港旅客通關服務站擴建工程」，已於今年一月十六日竣工。

花蓮港並非郵輪停泊母港，無定期航班郵輪靠泊，每年使用次數有限，故以通關場站提供相關服務，隨著花蓮港郵輪業務逐步發展與靠泊需要，原旅客通關服務站之使用面積已略顯不足，遂於一○五年度規劃辦理旅客通關站之擴建工程，於原通關站西側增建一層樓藍白色系之圓弧形鋼骨構造建築，原樓地板面積由三百五十三平方公尺，擴增為八百一十五平方公尺。

擴建後，新增旅客休憩區域及港務公司自營商店賣場之空間，將提供十五個櫃位販賣地方特色產品及提供旅遊資訊服務，並重新調整旅客入出境動線，更新原有通關站C.I.Q.S通關作業之相關設施及設備，提供疾病管制署、入出國及移民署、關稅總局花蓮分局、農業委員會動植物防疫檢疫局、台灣銀行、海岸巡防署及花蓮港限時商品務警察總隊等機關之專屬櫃台，俾便辦理國際郵輪旅客入出境、通關、檢疫、檢查、匯稅等相關服務

目前旅客通關服務站辦理使用執照取得申請中，預計三月份正式啟用，並迎接本年度到訪之第一艘郵輪-卡莉多麗號，屆時郵輪旅客可享受更便捷舒優惠專區適之通關服務外，並可於港務公司自營商店消費購物，對於港務公司之服務形象及營收均有助益。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北15日電）近年不斷汰舊換新船的散裝海運業者慧洋海運表示，國際海事組織(IMO )從今年9月起，將要求所有船舶特檢時要裝壓艙水處理系統，未來還要使用低硫油，都將增加營運成本。

慧洋海運指出，「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」(The International Convention for theControl and Management of Ship's; Ballast Waterand Sedi ments, BWM Convention)將自今年9月8日正式生效，要求所有船舶必須特檢時加裝壓艙水處理系統，以移除、無害化或避免排放壓艙水及沈積物中的水生生物與病原體。

慧洋海運說，國際海事組織曾於2014年之前就開始向各航商推廣，要求船舶在特檢時加裝壓艙水處理系統，主要是避免甲地港口海水的水生生物和病原體污染乙地港口。

慧洋海運分析，近年交付的新船大多符合此規定，但對於市場上多數營運船舶，要多花30至80萬美元不等的成本加裝「壓艙水管理系統」並不合算，預料會加速高齡船的拆船壓力，有些不想增加成本的航商則會設法在9月8日前完成特檢，下次進行特檢時則是2年半以後，可以節省一些營運成本，但是長期來看，勢必要面對嚴格的環保措施。

另外，船舶使用的燃料油也要逐步改成低硫油，以降低污染排放。慧洋海運強調，國際海事組織將自2020年起強制全球使用0.5%低硫油（目前為3.5%），這代表未來幾年船東要積極應對硫排放限制；而無論是直接使用低硫油，或使用LNG燃料代替燃油，或加裝船舶尾氣脫硫設備，都會讓船舶營運成本激增。1060215

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