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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

床墊種類
  • 充氣式
床墊厚度
  • 6.1公分以上
表布材質
  • 植絨
床墊類型
  • 其他
充氣方式
  • 電動

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尺寸:137x191x25cm
包裝尺寸:36x11x28cm
包裝重量:3.5kg
材質:極細植絨面(溫柔觸感) / 強韌塑膠布
承重:273 kg
內容:充氣床x1、修補片x1







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(中央社記者黃旭昇新北市18日電)行政院長林全今天表示,老年照顧分不同階段,為協助延緩老化,政府長照2.0設立社區據點,提供更多人際互動機會,促進維持長輩身心健康。另外,也要健全健康福祉產業環境。

林全今天前往新北市三芝區雙連安養中心,瞭解中心長照服務。他表示,隨高齡化社會來臨,產生銀髮族群多元需求,政府要建立全國的長照體系及產業,暢銷熱賣提升老年人的生活品質並創造就業機會,希望年輕人投入長照產業,政府會努力打造適合相關產業發展的環境。

台灣在民國107年將步入高齡社會,屆時65歲長者將超過全體人口14%;到114年,可能超過20%,進入超高齡社會,影響層面鉅大,是重要國安問題。

經濟部生活達人 >價格比較ptt工業局局長吳明機今天指出,高齡化時代來臨,為產業帶來新契機,經濟部輔導民間業者與福利機構,引進創新科技,藉由整合系統,如輔助科技、大數據、檢測分析能力等,促進健康福祉產業發展。

除醫療照護,在食、衣、住、行、育、樂等生活領域,吳明機說,也將以創新服務發展,帶來新的產業鏈。未來政府將整合資通訊科技,發展國人老年生活的多元化服務,為全民的健康與福祉加值。

林全也實地參觀創新服務科技與銀髮族生活研發產品,他希望雙連安養中心的良好運作,成為未來全國長照推動標的。

雙連安養中心執行長蔡芳文表示,在機構、居家、社區照顧1250人,從65歲到105歲,年齡差距在40歲之間,所以,光是飲食服務就針對咀嚼功能與購物需求,分成11個餐廳。

安養中心也著重臨終關懷,讓老人有尊嚴的與「同班同學」說再見。

林全表示,台灣人口逐漸邁向高齡,政府必須建立完整的長照制度,雙連安養中心響應政府政策,加入「長照2.0」示範行列,提供支援家庭、居家、社區到機構式照顧的多元連續服務。

林全說,目前長照2.0已規劃17項服務,民間長照機構可延伸提供其他自費服務,擴大服務產業,除滿足一般民眾的基本需求外,中高所得者,也樂見更多元的長照服務,進而建立經濟規模。

林全表示,未來也規劃在照顧中心提供專業的老年醫療照護服務,減輕長輩醫療的負擔;在生活支援的輔具、生活器材方面,會從長輩角度來思考。1051218

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公這裡最划算 路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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